弹簧式与曲管压力平衡型波纹补偿器的PK

　　弹簧式压力平衡型波纹补偿器存在的主要问题：

　　1）当主波纹补偿器受压时，弹簧的压缩量较大，装置停工时，波纹管和管系支点要承受较大的冷态推力，这对系统是不利的。所以弹簧盒要有变位结构，冷态下将弹簧盒锁紧，防止弹簧力传递到主波纹管上。下次开工时再将弹簧解锁。操作比较麻烦。当主波纹管受拉时，管系轴向热位移使弹簧受压，弹簧低预压缩量较小，冷态推力也小。弹簧甚至不必采用预变位。

　　2）对设计和制造的精度要求较严，弹簧刚度和波纹补偿器的内压推力要有实测值。

　　3）操作过程压力变化不宜太大。

　　这种波纹补偿器可用于压力不高，且管径较小，推力要求不太严格的热力管道上。目前在国内外还未见到使用情况的文献报道。

　　而曲管压力平衡型波纹补偿器采用了弯头结构，一方面是为了减轻系统的压降；另一方面为了防止高速气流对平衡波纹管的冲蚀。国内外蒸汽透平出口乏气管道，对于波纹补偿器的推力和压降要求较严，多采用这种结构。但不宜用于气流中含尘量较高的工况，因尘粒会在平衡波纹管内腔存在，堵塞气孔，造成平衡波纹管失效。

　　曲管压力平衡型波纹补偿器工作原理：内压推力同时作用在设备平衡波纹管和主波纹管上，方向相反，连杆代替补偿器承受内压拉力，这样设备整体又如同一个“刚性体”，内压不会再对固定支点（支座）产生推力。由于两组波纹管平均直径相同，不论内压如何变化，始终处于平衡状态。

　　这种波纹补偿器不能吸收来自管系的轴向和横向的热位移反力（除非主波纹管进行了预变位）。